(Lisboa) Faz hoje dois anos que o MH370 desapareceu. É provável que ainda não se tenha descoberto os destroços e as causas que provocaram o seu desaparecimento. É provável porque estou a escrever estas linhas no início de janeiro e as buscas, embora anunciadas para terminar em breve, continuam, alimentadas apenas pela esperança de encontrar o Boeing 777 algures. O 9M-MRO não deixou rasto nenhum.
O aparelho da fotografia é o TAP CS-TTQ, um Airbus A319 com o nome de Agostinho da Silva. É a sua estreia aqui no blogue, pelo menos não o tinha etiquetado. É apresentado na pista 03 de LPPT, Aeroporto de Lisboa. Voa com as cores da TAP desde 2006 mas faz em outubro deste ano vinte anos (1). Passou por várias companhias. Luís Gonçalves registou em 1997, em julho, a sua passagem pelo Aeroporto Francisco Sá Carneiro (2). Voou também pela Helios Airways, a extinta companhia low cost do famoso voo 522 da série Air Crash Investigations. Em (3) José Jorge registou a aterragem do Airbus com as cores da Lotus Air também em Lisboa. Seriam as cores que usaria para Helius, não encontro este avião fotografado com o desenho da Helios. Até amanhã.
Referências:
(1) - http://www.airfleets.net/
(2) - http://www.airliners.net/photo/Swissair/Airbus-A319-112/0009665/L/
(3) - http://www.airliners.net/photo/Lotus-Air-(Groupe/Airbus-A319-112/0563575/L/
Sem comentários:
Enviar um comentário