domingo, março 30, 2014

DOCA DO CAVACAS

(Lisboa) As praias na Ilha da Madeira são todas assim. De rocha, calhau e algumas de areia preta. As de areia clara são mais recentes e fazem parte das excentricidades de alguns autarcas que têm vergonha das paisagens da sua terra. Encontraram também, nos seus orçamentos excendentários, recursos para depois o mar levar. A natureza tende sempre para uma situação de equilíbrio e o que não é sustentável acaba sempre por ser corrigido. No Funchal, quase todas as praias são pagas e a Doca do Cavacas é uma delas. Esta pequena mas simpática praia também é conhecida por Poças do Gomes. Existe uma justificação para serem pagas. Como os acessos ao mar são por vezes pouco simpáticos e pouco práticos para os corpos menos preparados foram feitos alguns arranjos para facilitar a vida dos banhistas. Eu acho que é essa a razão de serem pagas. Não creio que sejam propriedades de privados mas também desconheço se a sua exploração está entregue a particulares ou não. Bem ao lado está a Praia Formosa, grátis e abençoada pelo mesmo mar.

DOCA DO CAVACAS - POÇAS DO GOMES

O MUSEU VIVO

(Lisboa) O velho convive com o velho na Rua de Santa Maria, no Funchal. O Renault 4, produzido até 1992. Foram oito milhões de unidades produzidas (1). Quantos destes vieram para a Madeira? Não sei.


Referências:
(1)-http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_4

sábado, março 29, 2014

FUNCHAL

(Lisboa) 15 de janeiro de 2009, manhã. O mar está calmo, não há navios e a temperatura também não deveria estar muito baixa. O Funchal, nesta altura, não tinha a sua marginal transformada num enorme estaleiro.

FUNCHAL

segunda-feira, março 24, 2014

PONTA DE SÃO LOURENÇO

(Lisboa) Hoje trago-vos uma imagem da Ponta de São Lourenço. Para aqui chegar, desde a zona onde se pode chegar de carro, são uns quatro ou cinco quilómetros. Por aqui não há pressa de chegar nem deve haver pressa de partir. A prioridade é desfrutar do passeio. Aproveite o bom tempo, o calor e a vista. Celebre e vida.

domingo, março 23, 2014

ONDE ESTÁ O AVIÃO?

AEROPORTO DE LISBOA

(Lisboa) A pergunta que não quer calar por estes dias é, onde está o MH370? Como pode um avião de longo curso de trezentos milhões de dollars(1) simplesmente desaparecer.

Referências:
(1) - http://www.boeing.com/boeing/commercial/prices/

sábado, março 22, 2014

TV BLOGUE - DIRETAMENTE DA BOLA DE CRISTAL


(Lisboa) Airbus, traduzido à letra, quer dizer autocarro do ar. Porque andar de avião pode ser tão simples como isso, como apanhar um autocarro.

quinta-feira, março 20, 2014

TV BLOGUE - DRONANDO NO CABO GIRÃO


(Lisboa) A saga continua. Desta vez no Cabo Girão. Desta vez ele abusou um pouco da distância. Não sei qual é o alcance mas esteve bem longe do comando. Viram o sr. aixperte? Estava no miradouro com o comando nas mãos a olhar para o seu brinquedo.

TV BLOGUE - DRONANDO NO FUNCHAL II


(Lisboa) Continuo seguindo o canal do YouTube aixperte. Desta vez a viagem é no Porto do Funchal. Senti o quentinho quando multicopter passou em cima das chaminés do navio.

TV BLOGUE - DRONANDO NO GARAJAU


(Lisboa) Continuo a ver os vídeos do canal Aixperte no YouTube. Desta vez no Garajau. Estava a imaginar que ele poderia fazer uns vídeos muito engraçados nas ruas do Funchal. Será que a próxima edição do Rali Vinho Madeira já terá imagens aéreas feitas por drones?

TV BLOGUE - DRONANDO POR AÍ NO PICO RUIVO


(Lisboa) Mais um vídeo de um drone que vos trago a este humilde espaço. Vamos ser dominados pelos drones? Talvez não mas vamos vê-los cada vez mais em acção para as mais variadas tarefas. Não sei se vão entregar pacotes da Amazon ou se um dia cada um de nós vai ter um em casa como se fosse um PC, não tenho bola de cristal.

AS CIDADES MAIS VIOLENTAS DO MUNDO

(Lisboa) Uma notícia no sítio da TSF captou a minha atenção no dia de hoje. Todos os anos o Conselho Cidadão para a Segurança Pública e Justiça Penal, uma ONG do México, elabora o ranking das cidades mais perigosas do mundo, apurando o número de homicídios por cada 100 mil habitantes. Curiosamente (o preconceito é meu, eu admito), São Paulo e Rio de Janeiro não aparecem nessa lista das vinte com mais probabilidade de se ser morto ao andar na rua. Sim porque esta estatística também indica isso, a probabilidade de se ser assassinado. O relatório completo pode ser descarregado, em PDF, no sítio do Conselho Cidadão para a Segurança Pública e Penal.

Não aparecem nesta lista nem na lista das cinquenta mais, nenhuma cidade europeia. Confesso que também não estava à espera que aparecesse. Surpreendentemente (para mim claro) as cidades brasileiras de Maceió, Fortaleza, João Pessoa, Natal, Salvador, Vitória, São Luís, Belém, Campina Grande, Goiânia, Cuiabá, Manaus, Recife, Macapá, Belo Horizonte e Aracaju constam desse ranking do top cinquenta e à frente da capital financeira da América do Sul e da Cidade Maravilhosa. Sítios, alguns deles bem populares como destino de férias. Mais uma vez onde está São Paulo e Rio de Janeiro? Simplesmente não aparecem. A última cidade classificada é Valência, na Venezuela, com uma taxa de 30,04 homicídios por cada cem mil habitantes no ano de 2013. Há uns tempos atrás, talvez anos, fiquei com o número vinte e poucos como taxa de homicídio no Rio e um pouco menos em São Paulo. Valem o que valem as minhas memórias mas para mim, hoje, caiu mais um mito: São Paulo e Rio de Janeiro não são afinal os sítios mais perigosos do mundo e como se pode ver pelo estudo, estão mesmo muito longe de o ser. Na verdade as cidades não são violentas, as pessoas que nelas vivem é que podem ser.

quarta-feira, março 19, 2014

TV BLOGUE - O FUTURO DAS CIDADES


(Lisboa) Inacreditável como ainda não conseguimos resolver o problema do trânsito nas grandes e médias cidades. Vivemos reféns do nosso carrinho. Só vamos e fazemos onde e o que o nosso carro permite.

sexta-feira, março 14, 2014

TV BLOGUE - DRONANDO NO FUNCHAL


(Lisboa) Alguém, com o seu brinquedo drone, decidiu filmar este hotel no Funchal. Com isso apanhou ruas e paisagens da cidade.

terça-feira, março 11, 2014

TV BLOGUE - O FUTURO DA AVIAÇÃO


(Lisboa) Continuo a viajar no futuro da indústria da aviação comercial. Quem sabe se isto tudo não é possível?

domingo, março 09, 2014

MH370

(Lisboa) O que aconteceu com o voo da Malaysian Airlines MH370 faz lembrar o AF447 que partiu do Rio de Janeiro com destino a Paris e se despenhou a meio do Atlântico em 2009. Não é só o facto de ter desaparecido de noite sobre o mar. Tal como o AF447 que desapareceu a 1 de junho de 2009 o MH370 também não emitiu nenhum aviso de emergência e era também ele um avião para voos de longo curso. As semelhanças não se ficam por aí. O ter desaparecido sem rasto, levou também, no caso do MH370, a colocar logo de início a possibilidade de atentado terrorista. No início das investigações obviamente tudo está sobre a mesa e muito possivelmente a causa do acidente será distinta da do A330 da companhia francesa (AF447). O tempo em rota estava bom.

A fotografia em baixo é de um Boeing 777-300, muito semelhante ao modelo 777-200 que desapareceu da companhia asiática há dois dias atrás. De seu nome Sagrada Esperança e matrícula D2-TEG da companhia angolana TAAG, registado aqui em Lisboa, em agosto de 2012.

Para já pouco se sabe e pode ser resumido no artigo do Malay Mail Online cujo link deixo aqui.
http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/what-happened-to-mh-370

sexta-feira, março 07, 2014

TV BLOGUE - O FUTURO DO TRANSPORTE AÉREO


(Lisboa) Pensar o futuro é muito engraçado. É engraçado e muito divertido pensar no que foi o nosso percurso nas últimas décadas. Como vivíamos e como vivemos. O que usávamos e o que usamos hoje em dia. Estamos rodeados de coisas electrónicas que achamos já não poder viver sem. É curioso a apresentação da aviação como solução sustentável de transporte, como alternativa à locomoção terrestre salvando recursos. Menos construção, mais preservação.

segunda-feira, março 03, 2014

TV BLOGUE - O FUTURO DA AVIAÇÃO


(Lisboa) O mundo da aviação está sempre a mudar e vai mudar ainda muito nos próximos anos. Imagino que os aviões daqui a vinte anos serão muito diferentes dos atuais. Mais diferentes do que os de hoje são em relação aos dos anos noventa do século passado. Ou não, ou estou com muita pressa em relação ao futuro e ao que ele pode trazer. Este vídeo já tem quase três anos.