
Século XVI - Os portugueses dão ao morro o nome de Pináculo (ou Pico) da Tentação, em alusão a um monte bíblico.
Século XVII - O morro é rebaptizado como Corcovado, nome derivado de sua forma, que lembra uma corcova ou corcunda.
1824 - D. Pedro I lidera pessoalmente a primeira expedição oficial ao Corcovado, que resulta na abertura de um caminho de acesso ao cume.

1882 - D. Pedro II concede aos engenheiros João Teixeira Soares e Francisco Pereira Passos a permissão para construirem e explorarem a Estrada de Ferro do Corcovado.
1884 - É inaugurado o trecho entre o Cosme Velho e as Paineiras da Estrada de Ferro do Corcovado, com a presença da família imperial. Na mesma ocasião inaugura-se o Hotel das Paineiras.

Início da década de 1910 - A Companhia The Rio de Janeiro Tramway, Light and Power - conhecida como Light - concessionária da Estrada de Ferro do Corcovado desde 1906, transforma-se na primeira ferrovia do Brasil a ser electrificada.
1921 - A ideia da construção do monumento ao Cristo Redentor surge para marcar a comemoração do Centenário da Independência do Brasil no ano seguinte. Reúne-se no Círculo Católico a primeira assembleia destinada a discutir o projecto e o local para a edificação do monumento. Disputam o Corcovado, o Pão de Açúcar e o Morro de Santo António. Vence a opção do Corcovado, o maior dos pedestais.

1923 - É realizado um concurso de projectos para a construção do monumento ao Cristo Redentor. O projecto escolhido é o do engenheiro Heitor da Silva Costa. Em Setembro é organizada a Semana do Monumento, uma campanha nacional para arrecadação de fundos para as obras.
1926 - São iniciadas as obras de edificação do monumento.

Por iniciativa do jornalista Assis Chateaubriand, o cientista italiano Gugliermo Marconi foi convidado a inaugurar a iluminação do monumento, a partir do seu iate Electra, fundeado na baía de Nápoles. Emitido do iate o sinal eléctrico seria captado por uma estação receptora instalada em Dorchester, na Inglaterra, e retransmitido para uma antena em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, de onde seriam acesas as luzes do Corcovado. No entanto, o mau tempo no dia prejudicou a transmissão e o monumento foi iluminado directamente do Rio de Janeiro.
Em 21 de Outubro sobre a orientação do cardeal dom Sebastião Leme, foi criada a ordem Arquidiocesana do Cristo Redentor em substituição à Comissão Organizadora do Monumento, tendo por objectivo administrá-lo e conservá-lo.
1932 - Por iniciativa do jornal O Globo, a iluminação definitiva substitui o sistema de luz provisório instalado desde a inauguração.
1934 - A União transfere o domínio da área de 477m2 situada no alto do Corcovado à Ordem Arquidiocesana do Cristo Redentor.

1973 - O monumento do Cristo Redentor é tombado pelo Instituto do Património Histórico Nacional (IPHAN).
1980 - Recuperação do monumento por ocasião da visita do papa João Paulo II.

O Ibama assume as actividades de vigilância, limpeza e conservação da estátua e seu entorno. O direito de uso da imagem do Cristo Redentor mantém-se sob a exclusividade da Mitra Arquiepiscopal do Rio de Janeiro.
2000 - É iniciado o projecto Cristo Redentor, com as seguintes acções: recuperação do monumento, com a instalação de projecção catódica, nova iluminação, criação de sinalização histórica e turística, uma parceria entre a Fundação Roberto Marinho, Banco Real Amro Bank, Ibama, Arquidiocese e Prefeitura da Cidade.
2001 - A Gerdau S. A. integrou-se ao Projecto Cristo Redentor para as obras de ampliação da plataforma do trem, melhoria de infraestrutura e implantação de elevadores, passarelas metálicas e escadas rolantes.


2007 - Em Julho o Cristo Redentor passa a figurar nas Novas 7 Maravilhas do Mundo.
O Cristo Redentor foi feito a pensar na comemoração do Centenário da Independência do Brasil. Estamos quase no Bicentenário da Independência do Brasil (faltam 14 anos). Será que estão a pensar fazer algum monumento para comemorar o Evento?
Para quem vai visitar o Cristo Redentor fica a informação de que o bilhete custa R$36 por pessoa e quando apanhar o comboio ou como os locais chamam, o bondinho, convém ficar do lado direito no sentido de quem sobe para ter uma vista melhor sobre a cidade do Rio de Janeiro.
Este é o fim de semana do Carnaval. Bom Carnaval para quem gosta!
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