domingo, abril 07, 2024

KURT COBAIN

(Lisboa) Esta semana fez 30 anos que Kurt Cobain morreu. A música dos Nirvana chegava-me pela rádio e pela MTV que recentemente tinha aparecido, para minha satisfação e da minha irmã, num dos satélites que sintonizava com a pequena parabólica de 1,2 metros no centro do Funchal, apontada para os 13 graus este, ocupado pelo satélite Eutelsat.

Nos Salesianos, um colega meu de turma, como consequência dessa morte, vestiu-se de preto para fazer o luto. Levou a normal conversa e interação na sala de aula que a professora de português descobrisse a razão de um tão jovem rapaz andar todo de preto. A professora ficou surpreendida e um pouco chocada com a manifestação e isso prolongou a discussão de generalidades que normalmente ocupa a parte inicial das aulas. Recordo que na altura não tínhamos Internet massificada, as coisas sabiam-se pelos jornais que saiam numa base diária, pela rádio nos noticiários e programas especializados e pela televisão. Não havia tantos canais temáticos como há hoje. Especializado em música havia a MTV, VH1 e VIVA mas a MTV era o que atingia maior audiência. O fluxo de informação era muito pouco dinâmico e muito concentrado. Em 1994 talvez alguém pudesse dizer a mesma coisa de 30 anos antes em que não havia Cabo TV Madeirense nem televisão por satélite na Madeira. Hoje em dia o que era consumido em muitos dias e aos poucos há três décadas atrás, é vomitado logo na nuvem. No início de 1994 ainda não havia RTP1 nem RTP2 na Madeira. No início de 1994 a RTP Madeira abria às dez da manhã e fechava pouco depois da meia noite. Os conhecimentos nos dias que correm são colocados e repetidos e replicados em montes de locais. É difícil lidar com este excesso de conteúdo que requer pensamento crítico, por vezes é mesmo necessário desligar.

Referências:

(1) - Diário de Notícias da Madeira (edição de 15 de março de 1994).

domingo, março 24, 2024

MARELLA EXPLORER

MARELLA EXPLORER - PORTO DO FUNCHAL - Call sign: 9HJH9 IMO number: 9106297


(Lisboa) O navio Marella Explorer foi lançado em maio de 1996, já teve vários nomes. Por essa altura, em 1996, sentava-me eu nos bancos da Francisco Franco e pouco ou nada ligava aos navios que passavam no Porto do Funchal. O Porto do Funchal de 1996 era um pouco diferente daquilo que é hoje, partilhava carga e turismo de cruzeiro. Hoje em dia é um porto dedicado aos navios de cruzeiro tendo sido a carga transferida para o Caniçal. A fotografia foi tirada no dia 19 de dezembro de 2023, pela manhã.

 

Referências:

(1) -  https://en.wikipedia.org/wiki/Marella_Explorer

(2) - https://www.apram.pt/site/index.php/pt/portos/historia

sábado, março 09, 2024

AVENIDA DO MAR

AVENIDA DO MAR


(Lisboa) Sigo a direção da seta, é tempo de voltar. A Avenida do Mar, que aqui termina ou aqui começa, a certa altura passou a chamar-se Avenida do Mar e das Comunidades Madeirenses, mas esta placa que é recente, e feita muitos anos depois do novo nome, não recebeu o nome completo. Toda a gente a trata por Avenida do Mar. Aqui é o centro, é onde o povo circula, onde a maioria dos forasteiros que chegam passeiam, onde acontecem muitos eventos da Ilha e é aqui que terminam as três maiores ribeiras do Funchal.

Os autocarros vêm todos ter aqui e daqui partem para vários pontos da Madeira. Nos anos de Salesianos era aqui que apanhava o 32, para ir para a escola. Durante anos foi o meu ponto de partida para mais um novo dia. Era aqui que conversava enquanto o transporte não chegava, aqui fiz e aprofundei amizades. Depois o 32 mudou o percurso, apanhava-o na 5 de Outubro, mas continuava a passar no centro.

O Palácio de São Lourenço, a Assembleia Legislativa Regional, o Cais do Funchal são alguns pontos de referência por aqui, mas também há os cheiros dos bares e do mar que nos entram pelo nariz, as conversas das pessoas com quem nos cruzamos, as caras que achamos que conhecemos de algum lado, sim a Madeira não é uma aldeia mas as pessoas passam todas umas pelas outras com muita frequência.

E os carros, há muitos carros na Avenida do Mar, hoje há mais carros do que quando ia para os Salesianos.

Bom fim de semana.

sábado, fevereiro 10, 2024

A PEQUENA SEREIA (em dinamarquês fica Den lille Havfrue)

A PEQUENA SEREIA - COPENHAGA


(Lisboa) À noite é fácil passar despercebido pela pequena sereia, um dos símbolos de Copenhaga. Está escuro e de vez em quando passa uma pessoa a correr ou a caminhar mas há pouca luz no caminho e nenhuma aponta para a escultura. A estátua, em bronze, é de 1913, de Edvard Eriksen. A origem é o texto de Hans Christian Andersen. A estátua já foi várias vezes vandalizada: foi decapitada, um braço foi arrancado, já foi pintada e a cabeça, pelo que li, já não é a original. Esta sereia é uma lutadora.

Ao fundo da imagem está CopenHill, uma pista de ski construída em cima de um centro de reciclagem. Em linha reta fica a 1500 metros da Pequena Sereia.

Durante o dia a estátua tem muitos visitantes.

PEQUENA SEREIA - COPENHAGA

Referências:

(1) - https://en.wikipedia.org/wiki/The_Little_Mermaid_(statue) (em fevereiro de 2024)

(2) - https://www.visitcopenhagen.com/copenhagen/planning/little-mermaid-gdk586951 (em fevereiro de 2024)

(3) - https://www.visitcopenhagen.com/copenhagen/planning/copenhill-gdk1088237 (em fevereiro de 2024)

sábado, fevereiro 03, 2024

BICICLETAS

ESTAÇÃO CENTRAL - COPENHAGA


(Lisboa) São muitas bicicletas a circular pela cidade e fiquei com a sensação que elas são da mesma ordem de grandeza, em números, que os carros nas vias da cidade. Os carros ocupam mais espaço mas pelos cantos das vias circulam a velocidades não tão moderadas as bicicletas em grande número. De acordo com (1) quase metade das deslocações para o trabalho são feitas em bicicletas. Não percebo de que data é o texto nem como fazer a contagem de uma viagem que é mista, ou seja, que usa outros transportes e também a bicicleta em parte do percurso, como a senhora que vi a sair da Estação Central em Copenhaga e apanhar a bicicleta.

De acordo com o mesmo texto, este uso intensivo das bicicletas não é porque os copenhaguenses tenham mais gosto pelas questões do clima, tenham mais preocupações com a sua condição física do que todos os outros habitantes de outras cidades. É, segundo a mesma fonte, uma questão de infraestrutura. Houve a preocupação de preparar a cidade para quem anda de bicicleta em vez de tornar a circulação mais complicada. Uma coisa que não acontece no Funchal onde se dá prioridade ao carro e onde se pensa que quem usa transportes públicos são os pobres. Não me venham com a questão do relevo. É claro que o relevo faz parte das características de uma cidade e que não se pode mudar mas o clima também, e esta gente usa a bicicleta com neve e temperaturas muito baixas, com chuva e com vento, o clima deles é mais difícil que o nosso.  
 

Referências:

(1) - https://www.visitcopenhagen.com/copenhagen/activities/what-makes-copenhagen-worlds-most-bicycle-friendly-capital (em fevereiro de 2024)

quinta-feira, fevereiro 01, 2024

SELOS NA DINAMARCA

(Copenhaga) Sim, são mesmo selos, daqueles que se colam em cartas ou postais para mandar para alguém. Continua a ser possível escrever cartas e postais e enviar por correio para um destino. Demora consideravelmente mais tempo, à mensagem, chegar ao seu destino, em comparação com o correio eletrónico mas a minha experiência demonstra que é um canal de comunicação muito fiável. Eu não me lembro de ter conhecimento de uma carta ou postal enviado por mim não ter atingido o seu alvo, por isso, para mim tem uma taxa de eficiência muito alta, 100%. E falo por experiência. Antigamente mandava muitas mais cartas do que hoje, mas continuo a enviar alguma coisa.
Para que a carta possa circular é preciso pagar a viagem dessa carta e o bilhete de viagem é o selo que se coloca no topo direito dos objetos a enviar. O postal para entrar no avião mostra o seu selo, tal como nós mostramos os nossos bilhetes de avião para poder viajar. É assim que ele faz. Eu estava a tratar dos bilhetes de avião dos meus postais, aqui na Dinamarca, quando fui informado que o selo para fora deste país são cinquenta coroas, o que dá mais ou menos uns 6,71€. É caro. Pensei, fui enganado, mas tinha de ser um esquema bem montado. O tipo tinha de ter um espaço falso com a decoração dos correios daqui e tinha de imprimir uns selos com o a estampa 50 e depois ficava com o dinheiro dos pobres coitados que como eu caíram na treta. Mas não, fui ao sítio na internet dos correios dinamarqueses e é mesmo verdade. Para fora deste reino é tudo a 50 coroas, quer seja para o resto da Europa, quer seja para a Austrália. Essa é uma diferença com as passagens de avião, quanto mais longe é o destino, em princípio, mais caro é, de avião, embora o custo por quilómetro possa não o ser. 6,71€ para mandar um postal, que roubo! Terá a ver com o fim do serviço universal? Não sei. Mas continuo indignado com isso. Continuem a mandar cartas e postais mas talvez seja melhor não enviar daqui da Dinamarca. Quando voltarem para casa vão aos CTT, se ainda existirem, e mandem de lá, é mais barato de certeza, bem mais barato, arrisco mesmo a dizer que deve ser menos da metade. Agora é esperar que os postais cheguem ao seu destino.  

terça-feira, dezembro 26, 2023

WORLD TRAVEL AWARDS

MADEIRA - WORLD TRAVEL AWARDS

(Funchal) Na nossa principal porta de entrada encontramos esta montra de prémios. Pelo que vejo, ainda não está lá o prémio de 2023. O turismo não é nenhuma novidade neste arquipélago, pelo menos para quem cresceu no Funchal como eu, mas é claro que mesmo as regiões que já tinham turismo beneficiam desta onda nacional. Sempre foi também intenção de muita gente diversificar a economia regional e hoje mais do que nunca isso é possível, por causa da globalização, por causa da teconologia.

Referências:

sexta-feira, dezembro 22, 2023

MEIN SCHIFF 1 NO PORTO DO FUNCHAL

MEIN SCHIFF 1 - PORTO DO FUNCHAL

(Funchal) No dia 20 o Mein Schiff 1 (IMO 9783564) no Porto do Funchal. Em 2018 este navio ficou com o nome do antigo titular, que foi passado para outra companhia. 

Referências:

quarta-feira, dezembro 20, 2023

MS IONA NO PORTO DO FUNCHAL

MS IONA - PORTO DO FUNCHAL

(Funchal) Hoje no Porto do Funchal encontrei o MS Iona (Call sign: MGPC4, IMO number: 9826548, MMSI number: 232025845). O navio é recente, foi lançado em 2020. Tem capacidade para 5206 passageiros e 1762 tripulantes. Em outubro de 2021 noticiava o Diário de Notícias da Madeira 'Iona', o maior navio a escalar o Porto do Funchal, traz 3.826 passageiros. Descolnheço se a marca foi entretanto ultrapassada.

Referências:

terça-feira, dezembro 19, 2023

PISTA DE GELO NO FUNCHAL

PISTA DE GELO - FUNCHAL


(Funchal) Desde 26 de novembro de 2023 e até ao dia 7 de janeiro de 2024 quem quiser pode patinar no gelo, na cidade do Funchal. A pista está localizada no Almirante Reis, um espaço que há umas décadas recebia o circo e o parque de diversões. Uma das atrações temporárias que a época do Natal propicia.

Referências: